Alea iacta est: eine Vorentscheidung ist gefallen und die für den Landkreis Augsburg beste Lösung hat gewonnen. Eine Spaltung der Stadt Neusäß und seiner Ortsteile wurde damit verhindert und es besteht jetzt die Möglichkeit, die Regionalstrecke von Augsburg nach Ulm zu optimieren.

Die favorisierte Trasse vermeidet die diagonale Zerschneidung landwirtschaftlicher Flächen und ist so weit wie möglich vom Wohngebiet in Täfertingen entfernt, dafür näher am Güterverkehrszentrum und der Autobahn A8.

Jetzt gilt es, in der Region einen schienengebundenen, fest getakteten Nahverkehr aufzubauen, ohne Störungen durch Hochgeschwindigkeitszüge und Güterverkehre. Ebenso können die Planungen für barrierefreie Bahnhalte aufgenommen und ein wirkungsvoller Lärmschutz gebaut werden.

Die Neusässer Bürgerinitiative Bahnausbau 2.1, die sich im Dezember 2021 gegründet hat, mit dem Ziel, den Bau der Hochgeschwindigkeitstrasse mitten durch Neusäß zu verhindern, wird die weitere Entwicklung bis zur endgültigen Entscheidung durch den Bundestag begleiten.

Ihre Mitglieder sind erleichtert darüber, dass sich die menschen- und naturverträglichste Lösung durchgesetzt hat. Als Wermutstropfen empfinden sie die Tatsache, dass sich die örtliche Politik nie den Zielen der Bürgerinitiative angeschlossen hat.